Mary Celeste je ameriška trgovska ladja, ki je bilo zapuščeno in obtičali na Azorskih otokih, v Atlantskem oceanu, leta 1872. Čeprav je imela ladja nekaj škode, je bil v dobrem stanju, da jadra in so se je razvil jadra, čeprav vse rešilni čolni. Ko so ga našli, je bil zadnji vpis v ladijski dnevnik vpisan deset dni prej.
Mary Celeste naj bi prečkala prehod med New Yorkom in Genoo, odpotovala pa je le mesec prej. V času, ko so ladjo našli, je bilo na krovu še veliko rezervacij, tako blago kot osebne stvari mornarjev in kapitana pa so ostale nedotaknjene. Vendar pa nobenega od članov posadke ni bilo več videti.
Slika Georgea McCorda v newyorškem pristanu v 19. stoletju.
Ni znano, kaj se je zares zgodilo s posadko Mary Celeste, toda raziskovalci so takrat razvili več teorij, ki bi lahko razložile, kaj se je zgodilo. Nekatere najbolj priljubljene so bile upor posadke ali napad ladje, ki jo je našla. Pozneje so se podrobnosti umetno zapletle in razlage so postale vse bolj odkrite.
Tako danes mnogi mislijo, da je bila ladja zapuščena zaradi dogodkov, kot so velik podvodni potres, napad orjaške lignje ali celo paranormalni pojav. Vendar verjetno ne bomo nikoli izvedeli zagotovo, kaj se je zgodilo na potovanju Mary Celeste iz leta 1872.
Ozadje
Ladja, ki bi se imenovala Mary Celeste, je bila zgrajena v ladjedelnicah mesta na Novi Škotski, znanega kot Spencerjev otok. Njegova prva pot se je začela 18. maja 1861, toda takrat je ladja nosila ime Amazon. Dolga je bila 30,3 metra, široka 7,8 in globoka 3,6 metra. Poleg tega je tehtal približno 198 ton.
Graditelj Joshua Dewis je bil vodja konzorcija za devet oseb, ki je bil lastnik ladje. Pod poveljstvom kapitana Roberta McLellana je Amazon opravil več plovb po Atlantiku. Vendar je bila slaba sreča prisotna v prvem od njih: kapitan je zbolel, in ko se je ladja vrnila v domače pristanišče, je moški kmalu zatem umrl.
V naslednjih dveh letih je novi kapitan John Nutting Parker Amazon popeljal na številna potovanja za West India Company. Leta 1863 je Parkerja nadomestil William Thompson, ki je ostal v poveljstvu do leta 1867. Do takrat je ladja plula brez nenavadnih težav, razen tistih, ki so jih pričakovali v plovbah, ki jih je izvedla.
Vendar je oktobra 1876 na otoku Cape Breton nevihta ob Amazoni zaletela in jo poškodovala tako, da so se njeni lastniki odločili zapustiti ladjo, misleč, da je nemogoče obnoviti. Vendar se je nekaj dni kasneje trgovec z imenom Alexander McBean odločil, da bo ostanke kupil na dražbi.
Sprememba imena
V manj kot mesecu dni je Alexander McBean našel kupca za razbitino Amazonije: Richard Haines, newyorški mornar, ki se je odločil obnoviti ladjo. Potem ko ga je lahko popravil do točke, ko je lahko spet priplul in se imenoval za svojega kapitana, se je odločil, da ga bo po ameriških zakonih registriral pod imenom Mary Celeste.
Vendar so bile Hainesove dogodivščine z Mary Celeste kratkotrajne, saj so se njegovi upniki odločili, da ladjo zasežejo kot plačilo za svoje dolgove. Tako so v naslednjih treh letih ladjo prenašali iz rok v roko, čeprav v tem obdobju ni bilo najdenih zapisov o njenih dejavnostih.
V začetku leta 1872 je bila na ladji opravljena večja prenova, zaradi česar so se njene dimenzije znatno povečale. Tako je po teh spremembah Mary Celeste prišla v dolžino 31 metrov, široko 7,8 in globoko 4,9. Poleg tega je bil dodan nov ovitek.
Nov kapetan
Oktobra 1872 je konzorcij, ki je zakonito lastnik ladje, prenesel poveljstvo Marije Celeste Benjaminu Spoonerju Briggsu, ki je uradno postal njen kapitan.
Ta moški ameriškega porekla je celo življenje preživel na morju, prav tako tudi večina njegovih otrok. Vendar je že, ko je prevzel vodenje ladje, razmišljal, da bi opustil ta poklic in začel poslovati.
Kljub temu so se njegovi načrti spremenili, ko se je odločil, da bo del svojih prihrankov vložil v Mary Celeste, katere pomemben del je prišel. Na ta način se je Benjamin oktobra 1872 po modifikaciji pripravil na službeno potovanje ladje. Na tej poti, ki bi šla iz New Yorka v Genovo, sta ga spremljala žena in novorojena hči.
Brigss je posadko izbral posadko, vključno z več člani njegove daljne družine in zaupanja vrednimi prijatelji. Vsa poročila kažejo, da so bili odnosi med kapitanom in mornarji zelo dobri. Vendar na Mariji Celeste mir ni smel dolgo trajati.
Dogodki
Graviranje Marije Celeste. Vir: RedCoat10 na en.wikipedia (Izvirno besedilo: ilustrator ni naveden.) Briggs je 20. oktobra 1872 v New Yorku nadzoroval nakladanje blaga, ki se je prevažalo iz ZDA v Italijo. Nekaj tednov pozneje, 5. novembra, je Mary Celeste zapustila pristanišče in začela svojo pot; čeprav se je ladja zaradi slabih vremenskih razmer ustavila na Staten Islandu, da bi počakala, da se bodo vode umirile.
Nazadnje se je Marija Celeste 7. novembra pripravila na jadranje. Dva dni prej je kapitanska žena materi poslala pismo, ki je postalo zadnja znana komunikacija vseh potnikov na ladji.
Hkrati, ko se je to dogajalo, je kanadska ladja Dei Gratia v New Jerseyju čakala na trgovsko blago, ki ga je morala od tam prepeljati v Gibraltar. Tako njegov kapitan kot prvi par sta bila v svetu jadranja dobro poznana in oba sta bila zelo spoštovana.
Tako je osem dni po tem, ko je Mary Celeste zaplula, Dei Gratia začela svojo pot v Španijo. Smer obeh ladij je bila praktično enaka, čeprav če se ne bi zgodilo nič nenavadnega, bi bilo najbolj normalno, da se obe ladji ne bi srečali.
Najdba
4. decembra 1872, na pol poti med Azorskimi otoki in portugalsko obalo, je razglednik povedal stotniku Morehouseu (ki je bil komandant Dei Gratie), da je približno deset kilometrov videl ladjo, ki se približuje proti počasi in neredno. Način premikanja neznane ladje in položaj njenih jader je mornarju povedal, da nekaj ni v redu.
Ko sta bili dve ladji dovolj blizu, je Morehouse spoznal, da je druga ladja Mary Celeste. Časovni zapisi kažejo, da sta se oba kapitana poznala, zato je Dei Gratia poslal več svojih častnikov na preiskavo, ko od druge ladje ni prejel nobenega odgovora.
Ladja je bila popolnoma zapuščena in v slabem stanju, čeprav ne do točke, ko ne bi mogla nadaljevati jadranja. Poškodovali so se jadra (ki so bila razporejena) in del trupa. Poleg tega je bilo v ladji majhna količina morske vode, čeprav premalo, da bi jo potopila.
Nekatere podrobnosti so opuščanje Marije Celeste vzbudile vse vrste sumov. Na primer, večina osebnih stvari posadke in kapitana je bila še vedno na ladji, razen navigacijskih instrumentov. Poleg tega je ostalo veliko zalog, blaga se niso dotaknili in rešilni čoln je manjkal.
Teorije
Vodni izliv, fotografiran na Floridi (1969). Možna rešitev skrivnosti Marije Celeste.
Potem ko je odkril Marijo Celeste, se je kapitan Dei Gratie odločil, da jo bo odnesel s seboj v Gibraltar, kjer je upal dobiti nagrado za njeno reševanje. Vendar so nenavadne okoliščine opuščanja ladje privedle do temeljite preiskave dogajanja.
Čeprav dokončnega zaključka ni bilo nikoli, je bilo ustvarjenih veliko teorij o tem, kaj bi se lahko zgodilo z ladijsko posadko. Nekatere izmed najbolj priljubljenih so naslednje:
- Dolgo je veljalo, da je zapuščanje ladje poskusil njen kapitan zbrati zavarovanje s sodelovanjem Morehousea in posadke Dei Gratia.
- Drugi raziskovalci so verjeli, da bi ladja doživela nekakšen napad, bodisi s strani Dei Gratie bodisi na roko piratov, ki jih je bilo v tem času veliko na tem območju. Vendar na Mary Celeste niso našli nobenih znakov boja.
- Zaradi količine vode, ki so jo našli na ladji, nekateri raziskovalci menijo, da bi kapitan Briggs lahko verjel, da je Mary Celeste potonila z veliko hitrostjo. To bi ga pripeljalo do tega, da je celotno posadko postavil v rešilni čoln in pobegnil, preden je preveril, ali je njegova teorija resnična.
Poleg teh se je v naslednjih letih pojavilo še veliko drugih zgodb, ki temeljijo na izumljenih podrobnostih, od tistih, ki vključujejo nadnaravne dogodke, do tistih, ki so govorile o domnevni norosti kapitana, ki bi v psihotičnem napadu ubil vso posadko.
Vendar dokončnega sklepa o tem, kaj se je zgodilo na Mariji Celeste, nikoli ni bilo mogoče doseči; in morda nikoli ne bomo vedeli, kaj se je v resnici zgodilo.
Reference
- "Skrivnost Marije Celeste" v: Pomorska zgodovina in arheologija. Pridobljeno 19. septembra 2019 iz pomorske zgodovine in arheologije: histarmar.com.ar.
- "Večna enigma Marije Celeste, ladje z duhovi in brez sledi posadke" v: Infobae. Pridobljeno: 19. septembra 2019 iz Infobae: infobae.com.
- "Kaj se je zgodilo na krovu ladje duhov" Mary Celeste "?" v: La Razon. Pridobljeno 19. septembra 2019 iz mesta La Razón: larazon.com.
- "Čudna zgodba Marije Celeste" v: Revija Caos. Pridobljeno 19. septembra 2019 iz revije Caos: revistacaos.es.
- "Mary Celeste" v: Wikipedija. Pridobljeno: 19. septembra 2019 iz Wikipedije: en.wikipedia.org.