FLOTE, TRGOVINSKI NADZOR IN KONZULAT TRGOVCEV - ZGODOVINA - 2025

Flote, nadzor trgovine in trgovski konzulat so bila sredstva, ki jih je španska krona uporabljala za zagotavljanje trgovinskega monopola s svojimi kolonijami v Novem svetu. Ta monopol je zajemal pretok blaga in plemenitih kovin.

Na ta način je bilo zagotovljeno izključno uživanje gospodarskih koristi komercialnega toka njihove ameriške lastnine. Zahvaljujoč temu nadzoru bi španska krona lahko hitro prevzela ameriško ozemlje. Ena najproduktivnejših trgovskih poti je bila vzpostavljena s pokroviteljstvom Nove Španije.

Mehiško srebro in zlato sta Španiji omogočili, da vzpostavi komercialne vezi z Azijo. Tako so sistem flote, nadzor trgovine in konzulat trgovcev omogočali uvoz blaga, kot so svila, slonovina, dragi kamni, porcelan, lep les, začimbe in drugo.

Španski rudniki v Mehiki in Južni Ameriki so od 16. do 18. stoletja proizvajali 80% svetovnega srebra in 70% zlata. Bogastvo, ustvarjeno s trgovino, se je razširilo po Evropi; ki so oblikovale gospodarstvo kraljevstva starega sveta in okrepile evropsko poselitev v Ameriki.

Splošni kontekst

Kolonizacijo Ameriške države je motivirala predvsem želja po iskanju zlata in srebra. Te kovine so bile uporabljene za izdelavo kovancev. Po drugi strani Španija ni imela dovolj lastne industrije, da bi zadovoljila svoje notranje povpraševanje.

Zaradi tega je moral kupiti veliko proizvedenih izdelkov iz drugih evropskih imperijev. Tako so bile v novem svetu kolonije Španije ključne za ohranjanje njenega gospodarstva.

Komercialni nadzor

Španska krona je torej vzpostavila nadzor trgovine, da bi se izognila konkurenci v poslu. V okviru teh nadzorov so naseljevalci v Ameriki lahko trgovali samo s španskimi trgovskimi ladjami.

Poleg tega je izvajal trgovske konzule. Prva od teh je imela sedež v prestolnici Nove Španije. Kot rezultat tega je postal komercialni monopol krone zelo donosen.

Vendar je pretok zlata in srebra med Ameriko in Španijo vzbudil pohlep gusarjev, kozarcev in bukerjev. Španske ladje so začele napadati in nekaj tovora je bilo izgubljenih. Zaradi tega je Španija začela uporabljati flote, zaščitene z vojnimi ladjami.

Flote so opravile eno ali dve potovanji na leto. Ta praksa, kot komercialni nadzor in konzulati, se je ohranila večino ameriškega kolonialnega obdobja.

Delovanje konzulata trgovcev, trgovine in flote

Flote

Za zaščito svojih tovornih vozil je Španija na Karibe poslala več kraljevskih vojnih ladij; ladje so pospremile zakladne ladje domov. Konvoj trgovskih ladij in vojnih ladij se je imenoval flota zakladov, ki je pošiljala občasno na leto.

Tudi ladje so se začele razvijati: galeon se je izpopolnjeval kot standardna ladja v floti zakladov. To je bila ladja velike zmogljivosti, ki je prevažala velike količine tovora in orožja.

Poleg tega so bile vključene manjše ladje, ki se uporabljajo za komunikacijo med ladjami flote. Pogoste so bile tudi oskrbne ladje, ki spremljajo floto za prevoz hrane.

Sistem zakladnih flot je deloval redno že v 1560. Imeli so dve floti: Tierra Firme in Novo Španijo. Prvi je naredil pot v Južno Ameriko, drugi pa v Mehiko.

Sredi 1560-ih je tretja flota imenovana Manijski galenovi začela pluti med špansko kolonijo Filipinov in Acapulcom na zahodni obali Nove Španije.

Nadzor trgovine

V 16. stoletju je imela Španija in njene kolonije »pridobivanje srebra«. V celotnem kolonialnem obdobju je bil glavni izvoz v Evropo.

Srebro je bilo v okviru viceroalitete spodbuda medprovincialne trgovine. V tem obdobju so cveteli rudarski centri, kot so Zacatecas, Taxco in Guanajuato.
Da bi ohranili strog nadzor nad izvozom srebra, so lahko samo Veracruz, Cartagena in Portobello neposredno trgovali s Španijo. In v Španiji je imel samo Seviljo monopol nad trgovino.

To je povzročilo, da je vplivni trgovinski razred razcvetel s povezavami v trgovskih pristaniščih kolonij.

Konzulat trgovcev

S tem imenom je bil znan trgovski ceh, ki je bil prvotno ustanovljen v Sevilli leta 1543. Konzulat je užival monopolne pravice nad blagom, poslanim v Ameriko. Imela je redno floto, imenovano West Indie Flot, ki je predelala velik del srebra, ustvarjenega s to trgovino.

Podobno je bilo leta 1594 v Mexico Cityju ustanovljeno trgovsko konzulat. Nadzorovali so ga polotočni trgovci na debelo, ki so trgovali na velike razdalje. Zapletli so se v lokalno maloprodajo in tudi vlagali v mestne nepremičnine.

V 18. stoletju, ko je gospodarstvo Nove Španije raslo, so v pristanišču Veracruz in Guadalajari ustanovili konzulate. Ti trgovski konzulati so bili pooblaščeni tudi kot sodišča za obravnavo sporov glede pogodb, stečaja, ladijskega prometa, zavarovanja in drugih gospodarskih zadev.

Posledice

Tveganje in negotovost sta bili prevladujoči značilnosti čezatlantske trgovine med Španijo in Novo Španijo. Trgovci so svoj dragoceni tovor izpostavili grožnji orkanov in drugih neugodnih vremenskih razmer. Poleg tega so gusarji in stezniki napadli ranljive ladje.

Morda je eno največjih tveganj slabo komuniciranje in dolge zamude, ki so zaznamovale čezatlantsko trgovino. Konkurenca in spremembe v okusih njegovih kupcev so bile tudi grožnja.

Sistem flote, nadzor trgovine in konzulat trgovcev so urejali komercialni tok. To je koristilo najbogatejšim in najmočnejšim trgovcem, zlasti tistim v Sevilli in Mexico Cityju, ki so umetno ustvarili pomanjkanje luksuznih dobrin.

S tem so dosegli zvišanje cen blaga. Z manipulacijo ponudbe so trgovci v Španiji in Mehiki lahko dosegli monopolni dobiček v svojih trgovskih podjetjih.

Prehod na prosto trgovino

Sistem flote, nadzor nad trgovino in trgovski konzulat je dosegel svoj največji sijaj v Novi Španiji v zadnjem desetletju 16. stoletja.

Nato je sistem začel upadati zaradi vojn Španije proti Angliji, Nizozemski in Franciji večji del sedemnajstega stoletja. Zakladnice flote so bile pomembna tarča njihovih sovražnikov.

V različnih okoliščinah je bilo težko vzdrževati komercialni tok. Po eni strani so vojne povzročile ogromen finančni napor. Po drugi strani je primanjkovalo blaga.

Potem pa se je Krona začela vedno bolj zadolževati. Hkrati se je izkoristek kolonialnih min zmanjšal in napad na ladje se je povečal.

V španskem narodu je tako njegova industrija kot ladjedelništvo začelo upadati. Sredi sedemnajstega stoletja je bila na njenem ozemlju zgrajena le tretjina ladij. Tudi povprečno število ladij v floti je padlo na 25.

Cenejši tuji izdelki

Po letu 1700 so tuji trgovci ponujali izdelke z boljšimi cenami. Tako se je zmanjšalo povpraševanje po blagu iz španskega cesarstva, španski trgovinski monopol pa je oslabel. Sistem zakladniške flote je leta 1778 prenehal delovati.

Istega leta je špansko cesarstvo razglasilo prosto trgovino v vseh svojih ameriških kolonijah. S tem je bilo poglavje o voznem parku, nadzoru trgovine in trgovskem konzulatu zaprto.

Članki o interesu

Srebrna nakazila iz Nove Španije v mednarodni izmenjavi.

Korporacije in pristojnosti v Novi Španiji.

Filipini in trgovina s Kitajsko.

Razvoj notranjih komercialnih omrežij v Novi Španiji.

Reference

1. NPS. (s / ž). Španski sistem zakladnih flot. Vzeti iz nps.gov.
2. Gettysburg College. (s / ž). Gospodarstvo kolonialne Mehike. Vzeti z gettysburg.edu.
3. Enciklopedija latinskoameriške zgodovine in kulture. (s / ž). Konzulat. Vzeto iz encyclopedia.com.
4. Baskes, J. (2005). Tvegana podviga: preučitev mehiškega kolonialnega trgovinskega sistema, kolonialni latinskoameriški pregled, letnik 14, št. 1, str. 27–54.
5. Delgado de Cantú, Gloria M. (2002). Zgodovina Mehike. Mehika: PEARSON Izobraževanje.