ONESNAŽENJE S HRUPOM: VZROKI, POSLEDICE, REŠITVE - OKOLJE - 2026

Obremenitev s hrupom , hrup ali hrup pretirane glasnosti standardi, ki vplivajo na okolje določeni lokaciji. Čeprav hrup ne potuje ali se kopiči kot druge vrste onesnaževanja - na primer smeti -, lahko škoduje življenju ne le človeških bitij, ampak tudi drugih živih bitij.

Koncept onesnaževanja s hrupom (ali slušni v svoji napaki) se uporablja za opredelitev motečega in prekomernega zvoka, ki ga povzročajo predvsem človeško delo in dejavnosti, zlasti tiste, povezane z vozili in industrijo.

Onesnaževanje s hrupom, ki ga povzročajo avtomobili, je eno izmed najbolj motečih in škodljivih. Vir: pixabay.com

V primeru prevoza lahko vsa prevozna sredstva povzročijo onesnaževanje s hrupom, na primer letala, čolni in avtomobili, ki med preobremenjenim prometom proizvajajo več hrupa. Nekatere tovarne oddajajo tudi moteč hrup, zlasti tiste, kjer se med drugimi orodji uporabljajo žage in brusilniki.

Glasna glasba - zelo značilna za svetovljanske družbe, kjer je nočno življenje ali prizorišča zabave - prav tako povzroča škodo okolju. Večina strokovnjakov zagotavlja, da so vsa društva, ki so žrtve hrupa, v velikih mestih, zato podeželska območja običajno ne trpijo za to boleznijo.

Zaradi tega v mnogih državah obstajajo pravila, ki urejajo količino zvoka, ki se lahko sprosti v enem dnevu, in sicer z oblikovanjem urnikov, ki omejujejo hrup v mestih. Če ti predpisi niso izpolnjeni, so oblasti dolžne uporabiti sankcije za uporabnike ali lastnike, ki ravnajo neodgovorno.

Glede na intenzivnost lahko hrup zaradi hrupa povzroči hude poškodbe slušnega organa. V manj hudih primerih mučen hrup lahko moti psihosomatsko zdravje ljudi, kar ima za posledico povečano raven stresa, razpoloženja in nelagodja.

V najbolj razvitih državah so bile sprejete pobude za zaščito okolja in ljudi pred hrupom, da se spodbudi blaginja velikih mest. Vendar nenehno posodabljanje in nove tehnologije ter nezavedni državljani preprečujejo nadaljnji razvoj zvočne zaščite.

Vzroki

Kot že omenjeno, hrup ali hrup onesnaženost običajno povzročijo prevozna sredstva, pa tudi nekatere tovarne in infrastrukturne konstrukcije.

Onesnaževanje iz avtomobilskega prometa

Hrup, ki ga proizvajajo avtomobili, sodi med najbolj nadležne in stresne, zato ga državljani, pešci in mimoidoči skoraj nikoli ne opazijo. To onesnaženje se dogaja predvsem v velikih mestih, kjer je veliko prebivalcev; to ustvarja visoko raven prometa.

V današnjih dneh velike avtomobilske korporacije izdelujejo električne avtomobile, za katere je znano, da oddajajo veliko manj hrupa kot druga vozila. Kot protipostavka so velike gandole ali tovornjaki, katerih obsežni stroji ponavadi povzročajo zelo moteče hrup.

Onesnaženje zaradi zračnega prometa

Letališča ponavadi sprožijo glasne hrupe vsak dan, skoraj štiriindvajset ur na dan. Zato se morajo ljudje, ki delajo na teh območjih, in ljudje, ki morajo nenehno potovati, spoprijeti z slušnimi in nevrološkimi posledicami, ki jih povzročajo ta zelo onesnažujoča mesta.

Letala povzročajo veliko hrupa zaradi turbin, ki se morajo vrteti s polno hitrostjo, da vozilo ostane v zraku. Zaradi tega se zvok širi skozi veter, kar razlaga slušno nelagodje, ki ga človek čuti, ko letalo drsi ali leti zelo blizu mesta.

Gradbeno onesnaževanje

Konstrukcije povzročajo močno hrup ali hrup, saj večina naprav in orodij, ki se uporabljajo za izdelavo, ustvarja moteč in prekomerni hrup.

Na primer, zaradi velikosti in sile, ki jo potrebuje žerjav, ustvarja veliko hrupa. Elementi, ki se uporabljajo za varjenje in vrtanje, povzročajo tudi veliko nelagodja v sluhu.

Delavci, ki uporabljajo te stroje, morajo pokriti ušesa, da preprečijo poškodbe organa; vendar ponavljajoča izpostavljenost še vedno povzroča težave s sluhom.

Onesnaževanje s prostorov za prosti čas in zabavo

Nočni klubi in bari so glavna mesta, kjer nastaja onesnaževanje s hrupom, saj uporabljajo veliko opremo za predvajanje glasbe s polno glasnostjo.

Ljudje zelo verjetno zapuščajo ta mesta v zadregi, čeprav mnogi menijo, da je to bistven del nočne izkušnje.

Po drugi strani ti prostori povzročajo motnje v sosednjih domovih. Zaradi tega imajo klubi in palice protihrupne stene ali pa se nahajajo v kleteh. Da ne bi škodovali drugim ljudem, se običajno oblikujejo urniki, ki omejujejo glasnost glasbe.

Onesnaževanje s kriki in zvoki, ki nastajajo pri urbanizaciji

V mnogih družbah so nekateri sosedje ponavadi neskladni z drugimi prebivalci območja, saj igrajo glasno glasbo, vlečejo pohištvo ali druge artefakte - to moti tiste, ki živijo v stavbah ali stanovanjih -, kladijo ali kričijo, pri čemer izdajajo moteče zvoke za druge oseb.

Da bi se izognili takšnemu položaju, ki lahko povzroči stres in neskladje med sosedi, priporočamo, da institucije spodbujajo empatijo in spoštovanje drugih.

Uporabiti je treba tudi predpise in zakonske sankcije, saj ti vplivajo na to, da bodo bolj pozorni do tistih, ki živijo v sosednjih stanovanjih.

Posledice

Tokio

Hrup in slušno onesnaženje povzroča vrsto posledic, ki so zelo škodljive tako za fizično kot duševno zdravje ljudi. Prav tako lahko prizadene tudi nekatere živali.

Posledice na zdravje ljudi

Nenehna izpostavljenost visokim nivojem hrupa lahko privede do tesnobe, stresa, učnih okvar in celo do srčno-žilnih težav.

Prav tako lahko povzročijo nespečnost, kar moti subjekt na različnih področjih, saj oseba, če ne spi dobro, ne more učinkovito opravljati svojega dela ali domačih dejavnosti.

Ljudje, ki so izpostavljeni ravni hrupa, ki presega 65 decibelov ali celo presega 85 decibelov, lahko trpijo zaradi srčnih težav.

To se zgodi, ker se človeško telo na te hrup odzove s sproščanjem hormonov, ki lahko dvignejo krvni tlak. Starejši ljudje so pogosto najbolj izpostavljeni temu učinku.

Poleg tega lahko izpostavljenost tem glasnim zvokom poškoduje organ sluha in postopoma uniči celice, zaradi katerih je to smiselno. Izguba sluha posamezniku škodi pri njihovem delu in akademskem uspehu ter v družbenih odnosih.

Posledice na zdravje živali

Tako kot ljudje trpijo posledice hrupa, tako tudi nekatere živali, ki sestavljajo ekosistem.

Na splošno lahko številne vrste trpijo zaradi dezorientacije ali znatnih sprememb v vedenju. Najbolj občutljive živali lahko celo izgubijo sluh.

Nekatere živali komunicirajo prek zvokov ali klicev, na primer kiti. Na to vrsto lahko vplivajo zvočni valovi, ki jih proizvajajo čolni ali druga vozila, kar poslabša njeno razmnoževanje.

Prav tako jim povzroča dezorientacijo, zato je danes običajno najti več kitov ali delfinov, nasedlih na plaži.

Na koncu lahko onesnaževanje s hrupom povzroči neravnovesje v naravnem toku ekosistemov.

Vrste

Obstajajo tri vrste hrupa: hrup v vozilu, industrijski hrup in zvok v mestnih okoljih.

Hrup v vozilu

Velja za najbolj onesnažujoč hrup, saj se pojavlja na katerem koli območju in je najpogostejši v vseh mestih sveta. Ta klasifikacija ne vključuje samo avtomobilov, ampak tudi težke stroje, motorna kolesa, vlake in vsa druga vozila.

Trenutno se zaradi gospodarskih procesov povečuje število vozil, kar spodbuja onesnaževanje s hrupom.

Po obstoječih zapisih lahko avtomobil doživi povečanje za 10 decibelov, ko poveča hitrost s 50 km / h na 100 km / h, v tem času pa ne proizvaja le hrup motorja, temveč tudi izpušno cev, pnevmatike in ventilator.

Tovornjaki lahko ustvarijo do tridesetkrat več hrupa kot običajni ali majhni avtomobili. Železnice ustvarjajo tudi veliko onesnaževanja s hrupom, zlasti pod zemljo, ki jo ponekod poznamo tudi podzemno železnico.

Industrijski hrup

Ti zvoki se izvajajo v sektorju proizvodnje in izdelave izdelkov. To med drugim vključuje različne postopke in dejavnosti, kot so pakiranje, prevoz, varjenje in kladivo. Ta delovna mesta pogosto ustvarijo zelo hrupno vzdušje za vaše delavce.

Visoke frekvence so zelo pogoste pri delu jekla, rudnikov, petrokemičnih izdelkov, cementarnih in termoelektrarn.

Mestni hrup

Kuala Lumpur

V to kategorijo spadajo vsi tisti moteči zvoki, ki nastajajo doma in v urbanizaciji ali skupnosti. Med vsakodnevnimi aktivnostmi se lahko med drugim zgodi zvok radia, televizorjev, mešalnikov, klimatskih naprav, pralnih in sesalnikov.

Glede na obstoječe evidence je bilo ugotovljeno, da se onesnaževanje s hrupom povečuje vsakih deset let po industrijski revoluciji. Ljudje so tako navajeni na hrup, da se bodo verjetno počutili neprijetno v zelo mirnih krajih, kot so koče ali puščavne plaže.

Rešitve

Za izboljšanje stanja hrupa ali hrupa je treba sprejeti nekatere ukrepe, ki jih bodo lahko uporabili vsi državljani, da bi izboljšali kakovost življenja.

Na primer, izogibajte se nepotrebnemu hrupu pri hišnih opravilih ali delu; priporočljivo je nadzorovati zapiranje vrat, pa tudi izogibati se kladivom ponoči. Prav tako se priporoča, da kolikor je mogoče, kolo raje izberete pred katerim koli drugim vozilom.

Sosedje morajo spoštovati čas počitka drug drugega, zlasti če živijo v stavbah ali blokih. Poleg tega se je treba izogibati poslušanju glasbe in televizije z veliko glasnostjo, saj lahko poškodujejo ušesa članov gospodinjstva.

Po drugi strani je priporočljivo, da ne uporabljate ognjemetov, saj ti ne škodujejo samo ljudem, temveč tudi tistim živalim, ki imajo veliko občutljivejše slušne organe, na primer pse ali papige.

Razmere v Mehiki

Mehika se je zaradi velikega hrupa ali hrupa odločila sprejeti vrsto ukrepov za izboljšanje razmer.

Na primer, obstaja program, znan kot Ecobici, ki je sestavljen iz spodbujanja uporabe javnih koles, da bi omilili promet in onesnaževanje.

Izvedeno je tudi izboljšanje električne razsvetljave in nekatere ulice so bile zaprte, da bi spodbudile gibanje pešcev; na ta način prebivalci te države (zlasti v prestolnici) zmanjšujejo uporabo avtomobilov.

Za nekatere avtorje je problem onesnaževanja s hrupom - večinoma v Mexico Cityju - tesno povezan z neurejenim načrtovanjem mesta, kjer je bil avtomobilski promet privilegiran tudi pred drugimi prevoznimi sredstvi.

Ena od rešitev, ki jih ponujajo različne organizacije, je nadaljevanje gradnje hodnikov za pešce, da bi mesto spremenili v "sprehodno" mesto, kar znatno zmanjšuje onesnaženost s hrupom.

Razmere v Kolumbiji

Po podatkih, ki jih je registrirala vlada, naj bi po težavah s sluhom trpelo pet milijonov Kolumbijcev; 14% tega števila je izguba sluha zaradi izpostavljenosti delovno aktivnega prebivalstva.

Zaradi tega so v Kolumbiji vzpostavili vrsto omejitev glede ravni decibelov, ki bi jim moral biti izpostavljen človek: 65 decibelov v stanovanjskih prostorih in 70 decibelov v industrijskih in komercialnih prostorih. Ponoči je dovoljeno le 45 decibelov.

V Kolumbiji so bili sprejeti nekateri preventivni ukrepi, ki se izvajajo v zdravstvenih ustanovah, v izobraževalnem sektorju in na delovnem mestu. Uporabnikom tehnologije so bila dana tudi različna priporočila in sprejeti so bili zakoni za nadzor hrupa v stanovanjskih območjih.

Razmere v Argentini

Tehniška fakulteta Univerze v Palermu je opravila analizo hrupa ali hrupa v glavnih mestih Argentine, natančneje v Buenos Airesu. Ta študija je pokazala, da v eni sami ulici hrup vozil in pešcev presega raven zvoka, ki se proizvaja na letališču Jorge Newbery.

Ko je bila izvedena raziskava med argentinskimi državljani, da bi ugotovili vzrok onesnaževanja s hrupom, je 93% odgovorov trdilo, da je to posledica avtomobilskega prometa, kar je bila glavna težava v mestu Buenos Aires.

Na drugem mestu so občani glasovali za popravilo javne avtoceste, na tretjem mestu pa so postavili diskoteke.

Za obvladovanje te težave je argentinska vlada sprejela zakon, znan kot zakon 3013: Nadzor onesnaževanja s hrupom, ki določa, da morajo vozila uporabljati poseben rog, ki ne zveni močno ali dolgotrajno. To velja za vse vrste prevoza, pa naj bodo to avtomobili, motorna kolesa ali policijska vozila.

Razmere v Peruju

Ob upoštevanju nekaterih informativnih člankov je mogoče ugotoviti, da je onesnaževanje s hrupom v Peruju (zlasti v mestu Lima) doseglo zaskrbljujoče ravni: 90% krajev presega meje zvoka.

Oblasti so izvedle vrsto predpisov za izboljšanje razmer; vendar pa po navedbah virov TV Peru vozniki avtobusov niso upoštevali teh navedb, ki prepovedujejo uporabo zvočnikov.

Ta televizijski kanal se je odločil za izvedbo študije z merilnikom ravni zvoka, ki je določil, da onesnaževalni hrup doseže do 110 decibelov, kar bistveno presega uveljavljene pogoje hrupa.

Zaradi tega je trenutno izvedena sankcija, ki določa, da mora mimoidoči obilno pokopati rog poravnati globo do 166 podplatov.

Razmere v Španiji

Glede na vrsto študij je mogoče ugotoviti, da je na Iberskem polotoku odstotek družinskih stanovanj s težavami s onesnaževanjem s hrupom 30%, čeprav obstajajo nekatera območja - predvsem mestna -, katerih odstotek je nekoliko višji, kot npr. Na primer, Valencijska skupnost, ki ima indeks 37%.

Po besedah ​​Francisco Aliaga, profesorja na oddelku za socialno zdravje in celostno upravljanje Evropskega inštituta za poslovne študije, je Španija država z največjim onesnaževanjem s hrupom v Evropski uniji, kar oblasti poziva k sprejetju vrste ukrepov.

Na primer je bil sprejet zakon o hrupu, ki je bil razglašen leta 2002 z namenom zmanjšanja ravni onesnaževanja s hrupom; Ta zakon si prizadeva tudi za spremljanje in preprečevanje.

Svetovna zdravstvena organizacija je ugotovila, da je dopustna meja hrupa približno 65 decibelov na dan; Vendar pa v Španiji, ko je promet preobremenjen, decibeli lahko dosežejo 90. Podobno v španskem nočnem klubu decibeli dosežejo 110.

Reference

1. (SA) (sf) Raziskave: onesnaževanje s hrupom v mestu Buenos Aires. Pridobljeno 13. maja 2019 z univerze v Palermu: palermo.edu
2. Alfie, M. (sf.) Hrup v mestu: onesnaževanje s hrupom in sprehajalno mesto. Pridobljeno 13. maja 2019 iz Sciela: scielo.org
3. Aliaga, F. (2016) Španija, država z največ hrupa v Evropski uniji. Pridobljeno 13. maja 2019 iz Revista Digital: revistadigital.inesem.es
4. González, A. (sf) Onesnaževanje s hrupom v Španiji. Pridobljeno 13. maja 2019 iz Odvetniki proti hrupu: abogadosruido.com
5. A. (2015) Prekomerni hrup v okolju je eden glavnih vzrokov za izgubo sluha. Pridobljeno 13. maja 2019 z Ministrstva za zdravje in socialno zaščito: minsalud.gov.co
6. A. (2017) Poznajte raven onesnaženosti s hrupom v Limi. Pridobljeno 13. maja 2019 iz TVPe novice: tvperu.gob.pe
7. A. (2018) Lima je eno od mest z največjim onesnaževanjem s hrupom na svetu. Pridobljeno 13. maja 2019 iz Panamericana: panamericana.pe
8. A. (sf) Zakon 3013: nadzor hrupa. Pridobljeno 13. maja 2019 iz argentinskega okolja: argentinambiental.com
9. Sánchez, J. (2018) Onesnaževanje s hrupom: primeri, vzroki in posledice. Pridobljeno 12. maja 2019 iz zelene ekologije: ecologiaverde.cm
10. Sánchez, J. (2018) Rešitve za onesnaževanje s hrupom. Pridobljeno 13. maja 2019 iz zelene ekologije: ecologiaverde.com