- Življenjepis
- Zgodnja leta
- Kanadski inštitut
- Spori s Cumberlandom
- Pacifična železnica
- Izumitelj časovnega pasu
- knjige
- Zadnja leta
- Smrt
- Zapuščina
- Drugi izumi
- Reference
Sandford Fleming (1827–1915) je bil škotski inženir, izumitelj, risar in univerzitetni rektor, znan po izumitelju časovnih pasov. Znan je bil tudi po tem, da je sodeloval pri gradnji Kanadske pacifiške železnice in po načrtovanju trobentnega bobra, vrste lokalne kanadske valute, ki je splošno znana kot "bober kovanci". Fleming je podprl tudi ustanovitev več izobraževalnih ustanov v Kanadi.
Flemingov oče je bil mizar, Andrew Greg Fleming, mati pa je dobila ime Elizabeth Arnold. Imel je brata po imenu David Fleming. V Peterboroughu je leta 1845 spoznal družino svoje bodoče žene Ann Jean Hall. Vendar je minilo deset let, preden se je leta 1855 Fleming odločil za poroko, zvezo, iz katere se je rodilo pet sinov in štiri hčere. Dva sta umrla v zgodnji mladosti.
Sandford Fleming in njegovi majhni sinovi leta 1893. Vir: William James Topley
Življenjepis
Zgodnja leta
Sandford Fleming je svoje prve študije opravil na Kennowayu in Kirkcaldyju. Pri 14 letih je bil učenec znanega škotskega geodeta in inženirja Johna Sanga. Nato je leta 1845 emigriral v Zgornjo Kanado skupaj z bratom in bratrancem.
Sprva so prišli v Peterborough in tam je Fleming spoznal geodeta Richarda Birdsalla, ki ga je najel, da dela zanj. Nato je sklenil pogodbo z Johnom Stoughtonom Dennisom v Westonu v Torontu za pridobitev potrdila, ki ga zahteva zakon.
Za zaslužek pred tem certifikatom je pripravil zemljevide Hamilton, Toronto in Peterborough. Zadnji zemljevid, narejen skupaj z Dennisom, jim je priskrbela družba Hugh Scoobie, ki jih je objavila leta 1851.
Istega leta je Fleming oblikoval tudi prvi kanadski žig in bil bi začetek priljubljenosti bobra kot živali z emblemom države.
Kanadski inštitut
V svojem neumornem znanstvenem delu skozi vse življenje je Fleming pomagal utrditi več akademskih ustanov. Leta 1849 je v družbi Kivas Tullyja in Frederica Williama Cumberlanda združil moči, da bi ustanovil Kanadski inštitut, družbo arhitektov, inženirjev in geodetov, ki bi z leti pridobila moč po zaslugi Flemingovega dela.
Družbi je pomagal zgraditi široko temelje, dokler ni leta 1864 zapustil Toronta. Nekaj več kot deset let pozneje je Daniel Wilson, zagovornik projekta časovnega pasu, znova postavil Fleminga v Inštitut. Okoli leta 1852 je promoviral tudi Kanadski časopis zavoda.
Spori s Cumberlandom
Nato je Fleming leta 1852 postal pomočnik inženirja za Cumberland, pri podjetju, ki se je leta pozneje imenovalo Severna železnica. Gradnja železnice je povezovala Toronto in Gruzijski zaliv, vendar odnosi med njimi niso bili najboljši.
Cumberland je obravnaval različne zadeve, ki so bile daleč od vsakodnevnega delovanja železnice, in pripeljal Fleminga k sodelovanju in ga vključeval vedno več. Leta 1855 ga je Cumberland končno vrgel iz podjetja, vendar se je Fleming odločil, da ga bo odpeljal v železniški odbor.
Nato so mu obljubili, da se bo lahko vrnil na delo pod pogojem, da ves svoj čas nameni železničarskemu delu. Potem je Cumberland znova odtekel in ga vrgel iz projekta. Tri leta prepirov so minila, vse do leta 1866, ko se je Fleming končno izgubil v tej vlaki in moral plačati Cumberland.
Pacifična železnica
Vendar je železniški odbor odobril Flemingu dovoljenje za izvajanje drugih dejavnosti. Tako je leta 1858 in skupaj s Collingwood Schreiberjem oblikoval palačo v Torontu, kjer je nazorno pokazal svoje sposobnosti pri delu z železnimi konstrukcijami z novimi tehnologijami.
Od tistega leta naprej je bil navdušen nad projektom, čezkontinentalno železnico, leta 1862 pa je vladi predstavil prvi načrt za gradnjo tihocenske železnice. Leta 1863 se je odpravil v Veliko Britanijo z namenom, da bi se cesarska vlada zanimala za projekt, vendar je bil neuspešen.
Po vrnitvi so bila prizadevanja vložena na medljubno železnico. Leta 1863 je bil Sandford Fleming imenovan za vodjo študij za nov projekt s soglasno odločitvijo lokalne vlade in urada za kolonijo.
Pozneje je bil imenovan za glavnega inženirja medljubne železnice do leta 1876, obdobja, v katerem je svoje zaposlene raziskal nove poti, odobril več pogodb in celo zgradil novo progo za Novo Škotsko.
Gradnja Intercolonial je postala zvezni projekt. Leta 1868 je bil ustanovljen odbor, ki je nadzoroval dela, vendar se Fleming z njim ni strinjal, zlasti pri materialih, ki jih je bilo treba uporabiti pri nekaterih mostovih, ki so bili za tisti čas kar izziv.
Plošča je raje imela les, Fleming kamen in železo pa bolj odporne materiale in končno uporabljene materiale, za katere so zdržali dolga leta. Poleg tega je novost uvedla z nekaterimi inženirskimi tehnikami in vzorčenjem tal. Pozneje je imela afero s Charlesom Brydgesom, bivšim članom železniške komisije.
Izumitelj časovnega pasu
Pred Flemingovim izumom so ljudi vodili sonce, pri čemer so upoštevali, da je bilo sonce največ ob 12:00. To je prineslo očitne napake, ko se je država spreminjala.
Očitno je do Flemingovega predloga prišlo, ko je leta 1876 izgubil vlak na Irskem, saj v tiskani vozovnici ni bilo določeno, ali je ura ali popoldne. Zamislil si je časovne pasove, 24 območij, v katerih bi se celotna Zemlja lahko prilagajala, da bi ločevala ure oddaljeno proti vzhodu ali zahodu.
Vretena so določena glede na koordinirani univerzalni čas (UTC) in so osredotočena na poldnevnik Greenwich. Tako se ob prehodu proti vzhodu in prehodu iz ene cone v drugo doda ena ura; in, nasprotno, v zahodni smeri se ena ura odšteje.
Leta 1879 je predlagal, da se oblikuje urnik in s tem poenoti sistem, da se natančno pozna čas v katerem koli delu planeta. 24 območij so bili razmejeni z meridiani, ki so vodili od severa do juga. Začetek od Greenwicha v Angliji do vzhoda bi dodal uro v vsaki coni.
Istega leta je na sestanku kanadskega inštituta predlagal, da se časovni pasi uporabljajo lokalno, čeprav so bili odvisni od enotnega svetovnega časa, ki ga je poimenoval Kozmični čas. Na Mednarodni konferenci o meridianih leta 1884 je bila sprejeta drugačna različica tega Univerzalnega časa, ki pa območja niso želela sprejeti, saj so potrdila, da je to že bolj lokalna pristojnost. Šele leta 1929 so vse države sprejele časovne pasove.
knjige
Kot znanstvenik in inženir je Fleming čas preživljal tudi s pisanjem različnih člankov in knjig, med katerimi lahko omenimo Železniške izume (1847); Železnica do Tihega oceana skozi britansko ozemlje (1858); The Intercolonial (1876); Anglija in Kanada: Poletje med starim in novim Westminsterjem (1884) ter kanadski in britanski cesarski kabli (1900).
Zadnja leta
Leta 1880 je v Kingstonu v Ontariu sprejel za kanclerja univerze Queen. Zadnjih 35 let je bil na tem položaju. Zavzemal se je tudi za gradnjo podvodnega telegrafskega kabla, ki bi povezoval celotno Britansko cesarstvo, imenovan All Red Line, ki je bil dokončno zgrajen leta 1902.
Bil je tudi član in ustanovitelj več cementarnih podjetij in ustanovni lastnik podjetja Nova Scotia Bombaž iz Halifaxa. Bil je podpredsednik vrtnarskega društva Ottawa in predsednik Curling kluba Rideau. Leta 1897 je kraljico Viktorijo vitez Fleming.
Smrt
Fleming je skupaj z Georgeom Grantom leta 1883 ustanovil prvi alpski klub v Kanadi. Čeprav je bil ta klub kratkotrajen, je leta 1906 v Winnipegu ustanovil modernejšo različico in Sir Sandford Fleming je postal prvi predsednik in častni predsednik.
Zadnja leta je preživel v pokoju na svojem domu v Halifaxu. V tej fazi svojega življenja je bil tudi laični vodja prezbiterijanske cerkve v Kanadi, večkrat je predaval in pisal o političnih vprašanjih.
Dom in 38 hektarjev zemlje je podaril mestu, kjer je zdaj park Dingle. Umrl je leta 1915 in bil pokopan v Ottawi, na pokopališču Beechwood.
Zapuščina
Več stavb danes nosi povsem novo ime tega velikega škotskega inženirja in izumitelja. Pri kraljici leta 1901 je bila v njegovo čast zgrajena dvorana Fleming.
V Peterboroughu v Ontariu je leta 1967 odprl kolegij Fleming, kolidž uporabne umetnosti in tehnologije.
Na univerzi v Torontu se po njem imenuje tudi stavba Fakultete za uporabne znanosti in inženirstvo.
V Vancouvru leta 1913 je svoja vrata odprla prva šola Sir Sandford Fleming.
Ç V Kirkaldyju, Flemingovem rodnem kraju na Škotskem, je plošča, ki spominja na njegovo življenje; Posvečena je "izumitelju standardnega časa".
Toda ne samo izobraževalne in znanstvene ustanove nosijo njegovo ime, kot ga ima tudi najvišja gora v Selkirku, pa tudi 12 vrh Britanske Kolumbije. Obstajata tudi otoka Sandford in Fleming, v Barkley Soundu.
Drugi izumi
- Leta 1851 je zasnoval prvi kanadski žig, trinentacijski žig, ki je imel bobra (kanadsko nacionalno žival).
- Leta 1850 je zasnoval rolerje.
Reference
- Bellis, M. (2018). Življenjepis Sir Sandforda Fleminga (1827-1915). Pridobljeno iz misli.com
- EB (2017). Sandford Fleming, človek, ki je zasnoval časovne pasove in povezal čas planeta. Pridobljeno iz abc.es
- Država (2017). Sandford Fleming, človek, zaradi katerega je svet prenehal vladati sonce. Pridobljeno z elpais.com
- Osnutek Barcelone (2017). Google se pokloni Sandfordu Flemingu, ustvarjalcu časovnih pasov. Pridobljeno s spletnega mesta spletna stran guverner.com
- Regehr, TD (2015). Sir Sandford Fleming. Pridobljeno iz thecanadianencyclopedia.ca
- Neodkrita Škotska (drugo). Sandford Fleming. Pridobljeno iz neodkritega spletnega mesta