KAKŠNA PREVOZNA SREDSTVA SO BILA UPORABLJENA LETA 1816? - ZGODOVINA - 2026

V prevoznimi sredstvi, ki so bile uporabljene v 1816 so vsaj trije: kuhinje voziček in sopanda. Poleg tega so bili uporabljeni tudi drugi kolektivni javni prevozi, kot so čoln, vlak ali tramvaj. Vsak je imel edinstvene specifikacije in so jih uporabljali za izboljšanje življenja ljudi v tem pomembnem zgodovinskem okviru.

Evolucija neolitika od izuma kolesa je pomenila velik napredek za prevoz iz enega kraja v drugega, prevoz težkih tovorov in še veliko več. Vendar pa je za avtohtone civilizacije ameriške celine značilno, da tega napredka ni primanjkovalo, zasedenost ozemelj pa je potekala s hojo po kopnem ali primitivnih kanujih v vodnem okolju in uporabo pakiranih živali, kot je lama.

Od španske kolonizacije se v Ameriko uvajajo prevozna sredstva, kot so voziček, oder, pa tudi prevozne in tovorne živali, kot so konji, volovi, osli in mule.

Po več kot 300 letih pod španskim in britanskim jarmom se ameriške kolonije borijo za svojo neodvisnost, so znameniti Američani, izobraženi in vojaško pripravljeni španski potomci, v vsaki svoji državi oblikovali identiteto in se borili za podvig neodvisnosti.

Pomen prevoznih sredstev v Argentini

Za emancipacijo ameriških ljudstev je bilo kot v vsaki vojni prevozno sredstvo v veliko pomoč pri doseganju njihovih vojaških ciljev.

Kopenske komunikacijske poti na teh ozemljih v kolonialnih časih niso bile optimalne, umazane ceste, tlakovane in rustikalne ulice so tam, kjer so ljudje morali potovati peš, manj srečni, tisti iz srednjega in višjega razreda pa so jih lahko vozili na konju ali v drugih bolj izpopolnjenih prevozih zaenkrat.

Leto 1816 je za Argentino še posebej posebno, saj je to leto, ko se podpiše razglasitev neodvisnosti Združenih provinc španskega kralja Fernanda VII in kakršnega koli tujega prevlade.

Zgodovinarji so dajali temeljni pomen prevoznim sredstvom tistih dni, da je bilo mogoče doseči dolgo pričakovano razglasitev neodvisnosti.

To je zato, ker so zaradi političnih razmer v mnogih provincah in geografske razdalje med njimi težko združili predstavnike kongresa, da bi podpisali emancipacijsko izjavo.

Tucumán je argentinska pokrajina, ki je v kolonialnih časih spadala k Združenim provincam in je bila kraj, kjer so se predstavniki vsake regije odločili za sestavo kongresa, na katerem bodo 9. julija 1816 razglasili neodvisnost od španske krone.

Do takrat so bile ceste ozke, premalo je bilo razsvetljave, prevoz živali pa je trajal nekaj tednov, da so prišli iz ene pokrajine v drugo. Dolga potovanja so zahtevala zaustavitve za počitek, hranjenje živali in oskrbo z živili.

V teh letih so bile najbolj uporabljena prevozna sredstva galerije, vozički, sopande in konji.

Argentinska zgodovina poudarja pomembnost teh prevoznih sredstev in spodbudo kongresnikov, ki so morali opraviti potovanja do enega meseca, da so prišli do Tucumána in razglasili neodvisnost Združenih provinc za viceraverzivnost Río de la Plata.

Katera prevozna sredstva so se leta 1816 najbolj uporabljala?

Galerija

Šteje se za najbolj udobno in najhitrejše prevozno sredstvo tistega časa, pa tudi za najdražje, zato so ga lahko uporabljali le privilegirani razredi, prevoz pa je lahko prevozil do 10 ljudi brez blaga.

Notranje oblazinjenje kuhinje je nudilo udobje uporabnikom, številni žepi pa so bili v kuhinji urejeni za shranjevanje svojih stvari. Ta štirikolesni voziček so narisali štirje konji, ki jih je vodil poznavalec cest, ki je prejel ime postillon.

Po zgodovinskih zapisih so kongresniki, ki so potovali iz Buenos Airesa v Tucumán, potrebovali 25 dni, da so prišli do pokrajine.

Cesta

Drugo od udobnih sredstev za takratno premikanje po kopnem je bil sopanda, podobna kuhinji, vendar popolnoma zaprta z vrati in okni, vendar je imela vgrajen mehanizem dušenja, ki je bil sestavljen iz usnjenih trakov, ki so blažili skoke na cesto.

Potegnila ga je ekipa konj in imela na prostem prostore za prenašanje strani. Značilno je bilo za premožne razrede.

Ko so bila organizirana velika potovanja iz ene pokrajine v drugo, so jih izvajali v četah: ta prometni sistem je bil sestavljen iz več vozičkov, ki jih je spremljala skupina peonov, kjer je vodja vodil skupino in odločal, kje se bodo ustavili, spočili in pripravili določbe.

Na dolga potovanja so živali pripeljali posebej za zamenjavo in s tem zagotovili pravočasen počitek ostalim živalim, ki so vozičke vlekle.

Potovanje čete je bilo organizirano za prevoz potnikov in dopisovanje. Potovanje iz Buenos Airesa v Tucumán s pomočjo čet je trajalo med dvema in tremi meseci.

V tem obdobju so službo gosposke uporabljali za dopisovanje v vsako provinco regije, moške, ki so na konjih prehodili velike razdalje, da bi prenesli pomembna pisma in komunikacije, ki so jih pogosto spremljali, če so prenašali kakršne koli zaupne podatke.

Argentinska razglasitev neodvisnosti je s pomočjo tega dogodka dosegla vsako od Združenih provinc in tako sporočila dobro novico vsem prebivalcem začetnega svobodnega naroda.

Po poti so se popotniki v različnih prevoznih sredstvih ustavili na postojankah, ki so bile narejene iz adobe in slamnatih streh, kjer so lahko počivali, jedli in spreminjali živali.

Reference

1. Promet in zveze v kolonialnem času. Pridobljeno: diarionorte.com.
2. Zgodovina prevoznih sredstev. Pridobljeno: tiki-toki.com.
3. Ljudje leta 1816. Obnovljeno od: gsaldanio.wixsite.com.
4. Tarifa iz leta 1816. Pridobljeno iz wikipedia.org.
5. Prevoz v kolonialnih časih. Obnovljeno iz geocities.ws.