MEJNE TEŽAVE VENEZUELE S KOLOMBIJO, BRAZILIJO IN GVAJANO - KULTURNI BESEDNJAK - 2025

Nekateri izmed najpomembnejših mejnih težav v Venezueli so tihotapljenje, migracije in zemljiške zahtevke iz drugih držav. Venezuela je država na ameriški celini, ki se nahaja v severnem (severnem) delu Južne Amerike.

Ta država ima ozemeljsko razširitev 916.445 ^km² , od tega njeno celinsko ozemlje meji na Karibsko morje in Atlantski ocean na severu, Kolumbijo na zahodu, Brazilijo na jugu in Gvajano na vzhodu.

Poleg tega ima morske meje z ZDA (preko Portorika in Deviških otokov), s Kraljevino Nizozemsko prek nizozemskih Karibov, Dominikanske republike, Francije (Martinique in Guadeloupe) ter Trinidada in Tobaga.

Ozemlje Venezuele sestavlja 23 držav, okrožje prestolnice in niz otokov, ki sestavljajo zvezne odvisnosti Venezuele. Iz te delitve so države, ki so del kopenskih meja Venezuele, Zulia, Táchira, Apure, Amazonas, Delta Amacuro in Bolívar.

Venezuela, skupaj z državami, s katerimi meji na kopenskih mejah, je imela v svoji zgodovini vrsto konfliktov ali težav.

Ti problemi so raznolike narave in vključujejo gospodarske težave, kot so izkoriščanje rudnin, tihotapljenje, zlasti bencinskih in teritorialnih sporov, od katerih je najbolj razvpit spor o Guayani Esequiba.

Težave na meji s Kolumbijo

Kolumbijsko-venezuelska meja je neprekinjena mednarodna meja v dolžini 2219 km, ki ločuje ozemlje Kolumbije in Venezuele, s 603 mejnimi mejniki razmeji ločnico. To je največja meja, ki jo obe državi imata s katero koli drugo državo.

Najpomembnejše dostopne točke sestavljata dve mesti v državi Táchira (Venezuela), Ureña in San Antonio del Táchira s kolumbijskim mestom Cúcuta v oddelku Norte de Santander; med Guarero v državi Zulia (Venezuela) in Maicao v departmaju La Guajira (Kolumbija).

Tihotapljenje

Venezuela je država z najcenejšo ceno bencina na svetu s približno 0,02 dolarja za galon, zaradi česar tihotapljenje bencina iz Venezuele v Kolumbijo vodijo Venezuelci in Kolumbijci.

Trenutno je prehod iz bolivarjev v kolumbijski pesos neugoden zaradi inflacije in deviznega nadzora v Venezueli. Zato je ugodno prenašati bencin iz Venezuele z zelo nizko ceno in ga prodati v Kolumbiji, ceneje kot na bencinskih postajah v državi, vendar dražje kot v Venezueli.

Tako je tihotapljenje bencina na meji med Venezuelo in Kolumbijo nedovoljena dejavnost, ki jo izvajajo tako Venezueli kot Kolumbijci, saj je menjava in valutno neskladje ter velika razlika v ceni bencina v obeh državah ugodna za tihotapce. obeh narodnosti.

Migracije

Prehod čez kopno med Venezuelo in Kolumbijo se običajno izvaja že leta, običajno za turizem, obiske sorodnikov med državama ali za nakup izdelkov ali storitev, ki so lahko cenejši v eni od obeh mejnih držav.

Vendar je prehod ljudi med državami čez kopensko mejo, zlasti na meji države Táchira (Venezuela) in oddelka Norte de Santander (Kolumbija), bil namenjen tudi izseljevanju obeh strani države, glede na zgodovinske razmere.

Venezuela in Kolumbija sta ohranili stabilen odnos na področju migracijskih politik, saj se je veliko kolumbijskih državljanov izselilo v Venezuelo, Venezuelani pa v Kolumbijo brez večjih omejitev, da bi ostali in delali v obeh državah.

Trenutno se je zaradi ekonomskih in političnih razmer v Venezueli moralo izseliti veliko Venezuelov, pri čemer je bila Kolumbija glavna možnost za mnoge, zlasti po kopnem.

Toda zaradi nekaterih političnih napetosti med državami je prehajanje meje občasno, kar je bilo dovoljeno le za določen čas.

Težave na meji z Brazilijo

Razmejitev mej med Venezuelo in Brazilijo se je začela leta 1859 s pogodbo o mejah in rečno plovbo, v kateri se Brazilija v prid Venezuele odreče svojim možnim pravicam v porečjih rek Orinoco in Essequibo, Venezuela pa se odreče naklonjenosti Brazilije do vse njihove pravice v porečju Amazonije, razen dela reke Negro.

Meja med Venezuelo in Brazilijo je dolga približno 2850 km, omejena z mejnimi mejniki.

Najpomembnejša cestna dostopna točka je med mesti Santa Elena de Uairén v državi Bolívar in Pacaraima v državi Roraima (Brazilija).

Tihotapljenje in rudarjenje

Čeprav so razlike v ceni bencina med Venezuelo in Brazilijo, pa tudi razlike v menjavi valut med državama ugodni pogoji za tihotapljenje bencina, geografski pogoji niso tako ugodni.

Država Bolívar v Venezueli je ena od držav z največjo neenakostjo glede na demografsko porazdelitev, s površino 242.801 km ^² (26,49% državnega ozemlja), za 1824.190 prebivalstva, poleg velikih razdalj, ki Potovati jih mora po kopnem po vsej državi Bolívar.

Podobno ima mesto Pacaraima v Braziliji 12.144 prebivalcev, Boa Vista, glavno mesto zvezne države Roraima v Braziliji, pa je 250 km od Pacariame, kar bi otežilo tihotapljenje.

Vendar obstaja tihotapljenje bencina med Venezuelo in Brazilijo, vendar v zelo majhnem obsegu, za razliko od Brazilije in Venezuele.

Izkopavanje rudarstva

Kar zadeva rudarjenje značaja na obmejnem območju Brazilije in Venezuele, gre za nedovoljeno gospodarsko dejavnost, ki se na meji dogaja že leta, zaradi velikega mineralnega bogastva, predvsem pridobivanja zlata in diamantov v Santa Elena de Uairen.

Ljudje iz Brazilije, ki se ukvarjajo z nezakonitim rudarstvom, so znani kot Garimpeiros (beseda portugalskega porekla).

Rudarjenje izvaja brez ustreznih varnostnih ukrepov in z velikim vplivom na okolje v tropskih deževnih ekosistemih, vključno z regijo Gvajana in Amazonijo v Venezueli.

Težave na meji z Gvajano

Meja, ki loči Venezuelo od Gvajane, ima suverenost vse do Punte de Playa v državi Delta Amacuro (Venezuela), njeni najbolj severovzhodni točki. Vendar pa Venezuela uveljavlja območje pod upravo Gvajane, znano kot Guayana Esequiba.

Zahteva Venezuele o Guayani Esequiba

Leta 1966 sta Venezuela in Združeno kraljestvo, ki sta predstavljali svojo takratno kolonijo britanske Gvajane, 17. februarja 1966 v mestu Ženeva v Švici podpisali tako imenovani Ženevski sporazum.

V tem sporazumu Venezuela priznava trditev, da šteje za nično odločitev sodišča, ki je določilo njeno mejo s takratno Britansko Gvajano.

Prav tako je Združeno kraljestvo priznalo zahtevo in nestrinjanje Venezuele in se strinjalo, da bosta stranki iskali zadovoljivo rešitev.

Kasneje maja istega leta je Združeno kraljestvo dodelilo neodvisnost Britanski Gvajani, s čimer je postalo Gvajana in je ratificiralo ženevski sporazum.

Tako se na političnih zemljevidih ​​Venezuele zdi območje Guayana Esequiba poševno črtasto in / ali z legendo o coni v zahtevku, ne da bi še dosegli praktični dogovor, in ženevski sporazum še vedno velja.

Zahtevek se vloži pri posredovanju Generalnega sekretariata Združenih narodov.

Reference

1. Meje Venezuele. (2017, 6. junij). Wikipedija, prosta enciklopedija. Datum posvetovanja: 08:53, 4. julij 2017 s es.wikipedia.org
2. Ženevski sporazum (1966). (2017, 21. maja). Wikipedija, prosta enciklopedija. Datum posvetovanja: 08:53, 4. julij 2017 s es.wikipedia.org
3. Meja med Brazilijo in Venezuelo. (2015, 16. novembra). Wikipedija, prosta enciklopedija. Datum posvetovanja: 08:53, 4. julij 2017 s es.wikipedia.org
4. Venezuela (2017, 4. julija). Wikipedija, prosta enciklopedija. Datum posvetovanja: 08:54, 4. julij 2017 s es.wikipedia.org
5. Gvajana Esequiba. (2017, 28. junij). Wikipedija, prosta enciklopedija. Datum posvetovanja: 08:54, 4. julij 2017 s es.wikipedia.org
6. Gvajana Esequiba. (2017, 28. junij). Wikipedija, prosta enciklopedija. Datum posvetovanja: 08:54, 4. julij 2017 s es.wikipedia.org
7. Meja med Kolumbijo in Venezuelo. (2017, 8. februarja). Wikipedija, prosta enciklopedija. Datum posvetovanja: 08:54, 4. julij 2017 s es.wikipedia.org.