Pan-ameriški avtocesti je pot, ki prečka velik del ameriške celine. To je cesta s skoraj 50 tisoč kilometri razdalje, ki pelje od Aljaske do Argentine. Zaradi svoje dolžine velja za najdaljšo cesto na svetu.
Prav tako je zelo posebna pot, saj prečka veliko različnih pokrajin. Paameriška avtocesta povezuje puščave, gore, džungle in mesta po celini.
Paameriška avtocesta na višini Mehike. Vir: FanHabbo, prek Wikimedia Commons.
Čeprav se panaameriška pot obravnava kot celota, je resnica, da med Panamo in Kolumbijo obstaja odsek, kjer je cesta prekinjena. Skoraj 90 kilometrov cesta izgine, da bi spoštovala območja, ki so uvrščena med naravni rezervat, in tako ne bi ogrozila obstoječe biotske raznovrstnosti.
Gradnja te poti se je začela v dvajsetih letih prejšnjega stoletja na konferenci, na kateri je bilo prisotnih več predstavnikov držav ameriške celine. Čeprav je bila ideja združiti Ameriko s cesto, in kljub dejstvu, da njeno ime nakazuje drugače, ne gre za enotno cesto, temveč za cesto.
Pot je glede na območje lahko širša ali ožja. Obstajajo celo deli, ki niso asfaltirani ali pa nimajo najboljših možnih pogojev.
Zgodovina
Obstajajo zgodovinarji, ki trdijo, da so bili prvi koraki, da bi naredili pot, v času cesarstva Inkov, torej v predkolumbijskih časih v Ameriki. Takrat obstajajo dokazi o obstoju ceste, ki je povezovala Quito s Santiago de Chile in je bila dolga 15 tisoč kilometrov.
Uradni izvor Paameriške avtoceste sega v V Mednarodno konferenco ameriških držav. Ta sestanek je potekal med 25. marcem in 3. majem 1923.
Sredi tridesetih let prejšnjega stoletja je bil na sestanku med Mehiko in ZDA odprt prvi del vseameriške avtoceste. Do 40. let prejšnjega stoletja je nastal del avtoceste na Aljaski. Pred tremi leti se je začela druga svetovna vojna in zato se verjame, da je gradnja poti ustrezala vojaškim potrebam bolj kot karkoli drugega.
Ozadje
Prvi predlogi o kopenski poti, ki bi služili združitvi celotne celine Amerike, so se pojavili konec 19. stoletja. Sprva je več držav govorilo o gradnji vlaka, saj so lahko izkoristile nekaj tirov, ki so že bili na voljo.
Ustvarili so celo zakone, ki podpirajo to vseameriško pot, ki na koncu ni bila izvedena.
značilnosti
Panaameriška avtocesta se na celini razteza več kot 40 tisoč kilometrov, vendar odvisno od države vsak odsek dobi različna imena.
Med Panamo in Kolumbijo je sektor, znan kot Darién Gap, kjer je pot prekinjena. Obstoječi ekosistem je bil spoštovan in ni bila zgrajena nobena pot, ki bi lahko vplivala na različne obstoječe vrste, mnoge od njih so zaščitene.
El Tapon prekine avtocesto skoraj 90 kilometrov. Z leti so se nekatera podjetja in Panama izogibala gradnji na teh območjih Darienske vrzeli.
Za premagovanje Cap je potrebno prevoz vozil v čolnih. Vozniki lahko svojo pot nadaljujejo tudi z jadranjem ali letalom do Kolumbije (če gredo na jug celine) ali Paname, če gredo na sever. Cena za pošiljanje avtomobila z ladjico in možnost, da obidete Cap, se poveča glede na velikost vozila.
Najvišja točka vseameriške avtoceste je dosežena pri Cerro Buena Vista. Kopenska pot v tem delu Kostarike presega tri tisoč metrov višine.
Panaameriška avtocesta prečka skupno 13 držav v Ameriki. Med deževnimi sezonami nekateri deli zaradi poplav niso primerni za potovanja. Te težave se lahko pojavijo na osrednjem delu celine med junijem in novembrom.
Snežne padavine so lahko tudi velika težava. Izogibajte se potovanju na jug med majem in avgustom ter na sever med novembrom in marcem.
Ta kopenska pot je bila v dolgi knjigi Guinnessovega rekorda vključena v knjigo, ki jo objava obravnava kot najdaljšo vozno pot na svetu.
Pot (države)
Za ZDA je njegova mreža meddržavnih avtocest del paneameriške poti. Ta avtocestni sistem je dolg več kot 70 tisoč kilometrov. Del, ki povezuje ZDA s Panamo, je znan kot medameriška pot.
Južno od celine avtocesta poteka skozi gorske verige treh držav: Kolumbije, Venezuele in Ekvadorja. Ko prečkate ozemlje Perua, lahko potujete ob obali, na obali Tihega oceana. Na jugu po prehodu skozi najbolj puščava pridete do čilskih tal.
Po prehodu skozi Čile se vseameriška avtocesta vrne proti vzhodu celine. V Argentino prispete, ko prečkate območje Andov in dosežete obalo, ki je obrnjena proti Atlantskemu oceanu. Od tod tudi cesta, ki prihaja tudi s severa in ki povezuje Urugvaj in Brazilijo.
Obstajajo tudi veje, ki služijo za dosego Bolivije ali Paragvaja.
Panaameriška pot poteka skozi večino prestolnic Južne Amerike. Od Buenos Airesa, Montevidea, Asuncióna do Bogote ali Quita.
V Argentini je panaameriška avtocesta razvejana po različnih poteh kopenskega sistema države. Lahko pridete do Patagonije, da končate turo na območju Ushuaia.
Radovednosti
Izračunano je bilo, da lahko celotno vseameriško pot prehodimo v mesecih, čeprav je najpogostejše, da potovanje traja vsaj eno leto, če se ustavijo na različnih krajih. Iz Aljaske v Argentino lahko potujete v treh mesecih, če vsak dan vozite osem ur.
Dean Stott je s kolesom potoval po ameriški avtocesti. Začel se je maja 2018 in do odhoda iz Argentine je potreboval 110 dni, da je prišel na Aljasko. Anglež je postal oseba, ki je potovanje opravila v najkrajšem času z uporabo te vrste vozil.
Leta 2003 je bil postavljen rekord za najkrajši čas vožnje poti na motociklu. Angleški par ga je dosegel v 35 dneh. Najkrajši čas v avtomobilu je profesionalni voznik Rainer Zietlow in njegova ekipa dosegel v samo 10 dneh in 19 urah vožnje.
Reference
- Anesi, C. (1938). Paneameriška avtocesta. Buenos Aires:.
- Borgel Olivares, R. (1965). Severna paneameriška avtocesta. Santiago: Geografski inštitut Filozofske in pedagoške fakultete Univerze v Čilu.
- Godoy, J. (1992). Panameriška avtocesta. Bern: AG Druck in Photo Reithalle.
- . (1963). Paneameriška avtocesta. .
- Generalni sekretariat, Organizacija ameriških držav. (1969). Panameriški avtocestni sistem. Washington DC