Karl Benz (1844-1929) je bil izumitelj in inženir nemške narodnosti, ki se je po vsem svetu odlikoval po tem, da je prvo vozilo izdelal z motorjem z notranjim zgorevanjem. Ta avto se je imenoval Benz Patent-Motorwagen in ga je leta 1886 prvič uporabila izumiteljeva žena.
Vozilo Karla Benza je bilo sestavljeno iz preprostega tricikla, ki je pokazal možnost dovajanja goriva z naftnim derivatom. Do takrat so že drugi elementi, kot sta parni in električni pogon, že pokazali svojo sposobnost mobilizacije strojev, vendar pa je pred izumom Benza motorjem z notranjim zgorevanjem - torej motorjem z notranjim zgorevanjem - manjkalo tega sprejemanja.
Portret Karla Benza. Vir: 83d40m (javna domena).
Karla Benza mnogi ocenjujejo kot očeta avtomobilov, saj je ta nemški inženir prvi prijavil vozilo. Ta patent je bil prijavljen 29. januarja 1886 pod številko 37435.
Na splošno lahko ugotovimo, da je bencinski motorwagen deloval po zelo osnovnem sistemu: imel je motor s 958 kubičnimi centimetri premera, moč pa 0,75 konjskih moči. Stroški njegove proizvodnje so znašali 600 DM, kar je danes 3.620 dolarjev.
Življenjepis
Karl Friederich Michael Vaillant, bolj znan kot Karl Benz, se je rodil v mestu Mühlburg (danes Baden-Württemberg) 24. novembra 1844. Njegov oče je bil Johann George Benz, ki je bil voznik lokomotive, mati pa je bila Josephine Vaillant .
Johann Benz je umrl, ko je bil Karl zaradi pljučnice še zelo mlad. Kasneje si je izumitelj spremenil ime, da bi počastil svojega pokojnega starša.
O prvih letih življenja Benza je zelo malo informacij. Znano je, da je leta 1871 ustanovil podjetje, namenjeno prodaji gradbenih elementov. Po tem se je poročil z Berto Ringer, ki bo kasneje prva oseba, ki je vozila njegovo vozilo. Z njo je rodil pet otrok: Clara, Richard, Thilde, Ellen in Eugen.
Uvod v svet motorjev
Benz je imel znanje o kolesih, kar ga je pripeljalo v delavnico, ki se nahaja v Mannheimu, kjer so ta vozila popravili. Tam je spoznal Friedricha Wilhelma in Maxa Rosea, s katerim je ustanovil podjetje, namenjeno proizvodnji industrijskih strojev, znano kot Benz & Cie. To se je zgodilo leta 1883.
Podjetje Benz & Cie je raslo precej hitro. V tem letu je podjetje začelo razvijati serijo industrijskih plinskih motorjev, zaradi česar je izumitelj zasnoval enovaljni motor, ki ga bo pozneje namestil v motorni trikolesnik. Benz je model zgradil s pomočjo svojega vzajemnega komunista Thomasa Hardessena.
Leta 1886 je izumitelj prijavil patent za svoje trikolesno vozilo: Benz Paten-Motorwagen, ki ga je še danes mogoče videti v nemškem muzeju v Münchnu.
Karl ni razmišljal o komercializaciji svojega ustvarjanja šele leta 1888, ko se je njegova žena Bertha odločila, da bo vozil Motorwagen na razdalji 106 kilometrov; To je storila s ciljem, da svojemu možu pokaže, da lahko njegov izum postane finančni uspeh, če se bo izkazal za koristnega za širšo javnost.
Po tem dogodku se je Benz leta 1890 pridružil dvema partnerjema. Eden od njih je bil Friedrich von Fischer, ki je vodil podjetje, in Julius Ganss, ki je bil vodja prodaje. To je Karlu omogočilo, da se je prosto prepuščal tehničnemu delu vozil, kar je povečalo proizvodnjo in razvoj njegovih idej.
Leta 1893 je Benz zgradil svoj prvi štirikolesnik, ki so ga poimenovali Benz Victoria. Leto pozneje je razvil Benz Velo, model, ki je leta 1895 služil kot osnova za izdelavo prvih tovornjakov.
Izumitelj je do leta 1899 s pomočjo svojih partnerjev uspel izdelati do 572 avtomobilov, s čimer je postal eden najpomembnejših proizvajalcev vozil v zgodovini. Istega leta se je pojavil prvi dirkalni dirkalnik, ki je bil zasnovan z bencinom, kar je pomenilo začetek številnih uspehov Benza na tem področju.
Zadnja leta
Leta 1910 je Benz ustanovil avtomobil Süddeutsche Automobil-Fabrik, ki se nahaja v mestu Gaggenau. Kasneje sta Benz in njegov partner Daimler začela postopek združevanja podjetij, ki je vrhunec dosegel leta 1926 z ustvarjanjem slavnega vozila Mercedes-Benz.
Karl Benz je umrl v mestu Landenburg (Nemčija) 4. aprila 1929 v starosti 84 let zaradi pljučnice.
Benz Patent-Motorwagen
Javna predstavitev tega vozila je bila 3. julija 1886 v Mannheimu. Domnevno naj bi bila Bertha Benz tista, ki je financirala dogodek in postopek registracije, kljub temu, da takratna nemška zakonodaja ni dovolila ženski, da registrira patente. Petindvajset primerkov tega modela je bilo izdelanih med letoma 1886 in 1893.
Ugotovimo lahko, da je Benz-Patent Motorwagen sestavljalo trikolesno vozilo, ki ga poganja motor na zadnjem kolesu. Ta preprost model je s seboj prinesel številne novosti, kot je uporaba jekla za cevi, skupaj z nekaj lesenimi ploščami.
Benz Patent-Motorwagen. Vir: Alonso de Mendoza (javna domena).
Po drugi strani so bila kolesa narejena iz gume in jekla. Krmilje je bilo sestavljeno iz stojala in zobnika; omenjeni zobnik je zasukal sprednje kolo. Za zadnji del so bile uporabljene eliptične vzmeti, na obeh straneh pa prenosna veriga.
Kar zadeva njegov motor, je imel en valj in štirikrat. Zato bi lahko proizvedel do 2/3 konjskih moči z 250 vrtljaji na minuto. Šteje se, da je bil ta avtomobil za tisti čas precej lahek, saj je imel le 100 kilogramov težo.
Nato je nemški izumitelj razvil druge modele motornega vozila, imenovan številka dve (1,5 konjske moči) in številka tri (dve konjski moči).
Citati
Karl Benz je povedal enega najbolj znanih stavkov v avtomobilskem svetu. Ta je zagotovil: "Strasti do izumljanja nima konca".
Nekateri novinarji iz sveta športa, na primer Hugo Valverde (v besedilu Znane fraze v svetu avtomobilov, 2011), trdijo, da je Karl leta 1920 tudi izjavil, da je "avtomobil dosegel največjo stopnjo razvoja".
Reference
- Fernández, A. (sf) Karl Benz, izumitelj. Pridobljeno 27. decembra 2019 iz: Arts and Cars: artsandcars.com.mx
- Hoyer, K. (2008) zgodovina alternativnih goriv v prometu. Pridobljeno 29. decembra 2008 iz Elsevierja.
- Lorenzo, M. (2015) Karl Benz, evropska motorna revolucija. Pridobljeno 27. decembra 2019 z noticias.coches.com
- SA (sf) Benz Patent-Motorwagen. Pridobljeno 27. decembra 2019 iz Wikipedije: es.wikipedia.org
- SA (sf) Carl Benz. Pridobljeno 27. decembra 2019 iz Wikipedije: es.wikipedia.org
- SA (sf) Zgodbe o avtomobilih. Pridobljeno 27. decembra 2019 s spletnega mesta talesdelcoche.com
- Valverde, H. (2011) Znane fraze v svetu avtomobilov. Pridobljeno 29. decembra 2019 z novinarstvaodelmotor.com
- Young, W. (1994) Včerajšnja električna vozila nas nosijo v prihodnosti. Pridobljeno 29. decembra z ieeexplore.ieee.org